3月16日晚间，理想汽车发布了其L9车型的官方剧透第二弹，其中放出了理想L9的外观造型官图以及内部音响、座椅等配置信息。

在此之前理想汽车曾预测，到2025年理想能够占据国内电动车20%市场份额，因此产品线的补充就显得十分重要了。理想L9作为家族第二款车型，自然不能只是一款彰显技术实力的“旗舰样品”了。

下面我们就结合一下近期曝光的信息，为大家详细介绍一下这款被理想汽车寄予厚望的家族旗舰SUV。

此前，理想汽车就曾发布微博称，将在北京车展期间发布为家庭打造的全球智能旗舰SUV，该产品正式命名为“理想L9”，而这款车型正是之前备受关注的代号为X01的那款SUV。该车作为理想旗下第二款车型，基于第二代增程式平台打造，定位于一台全尺寸SUV，也是未来家族的旗舰SUV车型。

而在售价方面，作为旗舰车型的理想L9，所占据的售价区间必然是家族中最高的一档。根据官方公布信息，新车未来价格区间预计会在45-50万元左右。

理想L9同样秉承为家庭用车打造，虽然随着岚图品牌的加入以及问界品牌即将开启交付，增程式技术路线的阵营正在快速壮大，但理想在这一领域无疑有着极强的先手优势和品牌认知度。作为家族旗舰车型，其45-50万元的售价区间，参考理想ONE的表现也并不算突兀，同时也是自主品牌在这个价位区间的一次全新尝试。

理想L9作为家族旗舰SUV车型，整体设计呈现出精致大气的造型风格，并且附带了鲜明的电动化特征。

首先最为直观的就是官方命名为“星环大灯”的前灯组，采用了无断点式设计，相信理想ONE上的逐步点亮功能也不会缺席。

而理想L9作为一款增程式电动车，自然不会完全取消进气格栅，进气口被移至底部保险杠位置，这一设计也进一步增强前脸的电动化特征，同时百叶窗式主动格栅也可以有效降低风阻。

值得注意的是，在理想L9的车头上方有一处独特的“凸起”，该装置正是来自禾赛科技提供的混合固态128线激光雷达，可以发射 905nm波长的光束实现极高精度的空间感知能力。

此外，理想L9还搭载了12个8M摄像头。从发布的官图来看，正视摄像头有2个，按照布置特点应该一个是中远视距，一个广角视距。

理想L9的车身线条也响应了宽阔大气的造型理念，前后侧翼子板造型较为突出，形成了一点宽体的视觉效果。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5200/1998/1800mm，轴距为3100mm。

车辆尾部，理想L9还配备了一个小型的车顶扰流板，有效地延伸了平直大气的车身线条。尾灯依然是时下流行的贯穿式设计，整体造型与前灯组相呼应，具有不错的夜间辨识度。

此外，理想L9还采用了全新样式的轮毂，搭配米其林Pilot Sport 4 SUV轮胎，尺寸为265/45 R21，视觉效果颇具质感。

此前理想已经发布过L9的内饰官图了，在此我们简单回顾一下整体内饰设计部分。理想L9内饰设计延续了理想的一贯设计风格，车内布满平直线条，主打简约科技风格。

值得注意的是，理想L9创新采用的五屏交互模式，其中车辆中控屏，副驾娱乐屏，后舱娱乐屏采用了三个15.7英寸车规级OLED屏，提供了3K高清分辨率和极高的色彩还原度，同时也让车内任意位置的乘客都能体验其带来的影音娱乐功能。

此外，最受网友关注的点还有理想L9的仪表盘问题，该车取消了传统的仪表设计，转而提供了超大尺寸的HUD抬头显示以及位于方向盘上方的安全驾驶交互屏。这一颠覆性设计在很大程度上影响了车主的驾驶习惯，不过借由良好的显示效果，确实大大提升了行驶途中的安全性。

在配置端除了刚刚提到的五块屏幕之外，理想L9在二排、三排均采用了独立座椅，呈现2+2+2的六座空间布局。并且其还提供了后排小桌板、可加热/制冷的冰箱、二排座椅腿托、256色的车内氛围灯、全景天窗等多项配置。

而从最新发布的三张细节官图可以看到，理想L9全车6个座椅均配备电动调节和座椅加热，前两排的4个独立座椅还拥有座椅通风和按摩功能。所有座椅将包裹Nappa真皮，填充的3D舒适型海绵也将带来不错的乘坐体验。

此前最受网友关注的安全驾驶交互屏，也是首次公开了其点亮后的效果。该屏幕可以呈现驱动模式、续航里程、当前时速、挡位、能源消耗等全方位车辆信息。同时其采用Mini-LED和多点触控技术，不但可以清晰地显示必要行车信息，还可以让仪表屏实现触控式交互。

最后是音响方面，理想L9的音响系统是由原Dirac中国区首席调音团队负责，标配21个扬声器，外放功率达到2160W。理想L9车内采用7.3.4全景声音响布局，由7组扬声器组成全车环绕，3个重低音单元组成低音矩阵，4个顶部扬声器组成天空环绕，力求带来更好的车内聆听体验。

综合续航里程达到1200公里

动力方面，理想L9将依旧采用增程式动力系统，搭载一台米勒循环的1.5T四缸发动机，其热效率可达40%。驱动电机则采用长城蜂巢动力，搭配容量为44.5kWh的电池组，CLTC工况下的综合续航里程将达到1200公里，而CLTC工况下的纯电续航里程为200公里。

在智能配置方面，理想L9将配备智能驾驶服务，提供超级智能停车、城市智能驾驶等功能。另外，新车还将会搭载支持L4级别自动驾驶功能的硬件，包括AP控制器地平线J3+J5芯片和SP控制器定制化Orin-X芯片，并配备1个128线激光雷达、1个DMS、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、12个8M摄像头等。值得一提的是，理想L9还将搭载德国威巴克空气悬架。

写在最后，通过此次发布的官图已经基本揭开了理想L9的内外设计，大气与科技感并重的外观造型，搭配贴合家庭用户需求的各项智能配置，都为其增色不少。

而随着L9的推出，理想也将陆续搭建更为丰富的产品线，另一款代号X02的新车也已启动路测。理想前期已经陆续注册了L7、L9、M7 和 M9，如果SUV系列采用“L”的命名方式，L7的品名就很有可能就是为X02预留，预计其将在2023年正式发布。

最后对于购买了理想ONE的车主来说，置换问题也成为了它们关注的重点，期待理想能够推出以旧换新政策。对此，相信理想官方在L9上市之后也会提出解决方案，届时我们也将为大家带来第一手报道。

（本文首发钛媒体APP，作者|常笑）