印象中 360推出 G300系列的第一代产品是在 2018年，那时正是行车记录仪蓝海市场，市面上同类竞品汗牛充栋。但即便如此，G300一经推出，还是凭借着纤巧的外型和超高的性价比脱颖而出，快速抢占了大量市场。

说起来，当初我也还买过一台，后来卖车就随车送人了。

也是因为其出色的设计，产品几经升级，但外观还是保留了原来的模样，并且还衍生出了 G300Pro、G300 3K这样两款产品。三者对比展示如上 ▲

本文我要和大家分享的是 360 G300Pro。

相较于初代 G300，升级后的 G300Pro主要将分辨率由原先的 1080P升级到了 1296P；拍照像素也从最早的 200万升级到了 300万——这也算是顺应了当下越来越流行的“高清”发展趋势。

另外，在最核心的解决方案上，这款 360 G300Pro采用联咏NT96672+思特威SC3235。

其中主控联咏NT96672是在前两年爆火的 NT96670的基础上升级来的，在300-500元价位段的产品中都有应用；思特威SC3235大家可能稍感陌生，它是安防领域龙头企业斯特威基于 SmartPixel?架构研发的星光级300万像素CMOS图像传感器。

开箱过程直接略过，全家福包括：主机、供电线、车充头、撬棒、静电贴以及说明书 ▲

主机机身和底座之间呈一个约 120°的夹角，这使得底座粘在前挡后，机身正好垂直于车身 ▲

安装可以直接用 3M胶将机器固定到前党，也可以先将机器粘到静电贴上，再将静电贴固定到前挡玻璃，比较简单。而且得益于其较小的自重，所以装上后完全没有掉落风险，相当稳固。

机身左侧上半部分是扬声器，朝向驾驶座方向，，细节方面做工也算到位 ▲

机器顶部有两个插槽，一个是 Micro SD卡槽，另一个则是用于供电的 Micro USB接口 ▲

没有采用 Type-C接口应该是这台机器唯一值得吐槽的地方。

镜头可以上下调节（无法左右调节），拍摄角度比较大，个人建议可以调节至汽车前引擎盖少量露出的位置即可 ▲

原则上，行车记录仪安装位置应尽量居中。不过因为机器采用 140°广角镜头，安装稍有偏移并不影响行车记录。比如我就把机器粘在了中置后视镜的左侧，靠近驾驶座位置。

安装走线比较简单，沿着前挡，然后顺着 A柱走即可很好隐藏 ▲

如果A柱位置有安全气囊也不要紧，供电线可以沿着门框密封胶条顺到 B柱，然后再从脚垫下方接至取电口 ▲

现在市面上有不少新车在扶手箱等位置直接提供了 Type-C接口，为了美观，我们可以放弃传统的点烟口取电方案，买一个 A-C的转换接头直接给机器供电 ▲

至此，机器安装大功告成。用户还需要自己另外选购一张 TF卡。

TF卡支持 16-128GB容量。为了机器使用更稳定，录制更流畅，建议大家买 C10以上的 TF卡，选个正经大牌的产品也并不算贵。

视频分段录制，每段时长 1min，占内存 70.6GB，一张 32GB内存的 TF卡，可以录制约 367段视频 ▲

按照 1min/段计算，即 368min时长，整整约 6个小时——即便每天通勤耗费 1小时，它也足够容纳一周 6天记录，用来追溯事件基本够用。如果还不安心，可以买一张 64GB的卡，算是非常宽裕了。

机器内置 GPS，所以每次开机都会自动校准时间，非常省心（这也是其实现电子狗功能的硬件保障）。

这个功能还很有用，尤其是在日常“取证”过程中，可以保证时间轴始终准确。自驾游途中，还可以记录沿途风景及发生的趣事。

访问视频的方式有两种：一种是拔出 TF卡然后插入电脑查看；另一种则是通过“360行车助手”APP直接访问 ▲

除了查看视频及照片文件之外，通过 APP中的“设置”选项，我们还可以选择停车监控和紧急录像的灵敏度，完成记录仪系统和电子狗数据的升级 ▲

总体来说，机器操作比较简单，机械按键可以实现的功能同样可以通过 APP轻松设置。

说完操作及功能，大家最关心的自然是它的实际录制效果。下面我就来个详细的展示：

评价一款行车记录仪的传感器素质好不好，最重要的不是看它在暗光下的表现，而是看它在复杂光线环境中的真实水平——而我们在日常生活中遇到最多的“复杂光线环境”，就是车子在进出地库时这种明暗交替极快的场景 ▲

可以看到，这款 G300Pro仅在刚接触到强光时出现了极为短暂的“致盲”，紧接着传感器立刻从暗光环境适应了强光，整个过程非常连贯。

最近江浙地区连日阴雨，我没有找到大晴天的录像，只找到了一些阴天的素材。在红绿灯路口等红灯这种静态场景下，前车车牌清晰可辨，毫无悬念 ▲

动态画面流畅自然，对周边环境的录制范围也很广，涵盖了所有可能出现事故的区域 ▲

阴雨天加上天色渐暗，这种环境非常考验记录仪的拍摄能力。很多 300元价位的机器在这种环境中就开始暴露出不足。但这款 360 G300Pro在静态场景下却依旧表现出了相当不错的清晰度 ▲

我翻了记录，动态视频也找到一段，整个事件以及周围环境记录都非常清楚 ▲

一到下雨天，真的是什么样的“妖魔鬼怪”都开始出来了。开得慢不要紧，但你别妨碍别人正常通行啊！这个视频其实是我在车子加速后遇到起伏路震动时，机器误以为发生了碰撞，自动记录并存档的。

这种事故状态下的紧急录制，对于保存和还原现场有着相当重要的作用，只是没想到我会以这种方式遇到。

夜间的清晰度得分两种情况。

当照明情况一般，且车速较快时，想要清晰观察车牌就会比较困难，但对于事件的录制非常清晰，判断“是非”完全足够 ▲

但在照明情况良好的主城区内，即便处于运动状态，前车车牌也是拍得一清二楚，这在 300元这个价位段的机器中实属难得 ▲

停车监控是很多人都希望拥有的功能。虽然用到机会不多，但只要用到一次，绝对值回机器成本！下面我从两个角度来展示一下这款 G300Pro停车监控功能的灵敏度。

第一个视角是人坐在车内，当外部洗车机的高压水枪冲击到机器上，机器感受到了外部震动，机器立刻自动开启，进入停车监控模式，响应速度相当不错 ▲

另一个则是我在查看停车监控录像时发现的。当有人从镜头前走过，机器也会检测到并开启自动录制 ▲

可见，这款 360 G300Pro的停车监控功能还是比较灵敏的。

但是依靠机器内置电池/电容，其录制续航能力极为有限。

如果有较大停车监控需求，可以买一条专用降压线，从保险盒或者阅读灯取电，这样就能实现长时间的停车监控了。这对于停车困难，时不时就被人刮擦的老小区住户来说是一个比较实用也相对合理的解决方案。

另外比较值得一提的是，360的这款 G300Pro内置电子狗功能，行车过程中会实时播报事故预警、限速预警、红绿灯预警等各种信息，并且数据随时可以通过 APP进行更新。

我拿车载辅助系统对比了一下其在播报测速等信息时的灵敏度，发现其表现相当不错，大部分播放和车机完全同步。这对于低配车型用户来说也是个不错的功能，可以警示自己避免违规。

要说“必备车品”有哪些，行车记录仪应该算是一件。

很多人买车后做的第一件事情就是购置并安装行车记录仪，但作为行车过程中的重要工具，很多人并不知道该如何选择，更不知道什么价位的产品能够满足自己需求。

和所有产品一样，行车记录仪同样遵循“一分钱一分货”这个原则。

因此，你要是拿着售价比它贵了将近一倍，拥有 4K录制能力的 360 K980来对比，文中展示的这款 G300Pro确实显得不够强大。但就 300元这个价位来说，它绝对担得起“高性价比”这个评价：

如果非要说这款机器有什么缺点，我觉得没有采用最新的 Type-C接口可以算一个。其它从颜值到安装再到功能、视频素质，300元真的可以安心剁手！

坚持做有态度的评测，生产有温度的内容。我是番茄，我们下一篇再见~